Giant REVOLT ADVANCED SL 1 - Carbon Gravel Bike - 2027 - tempest purple

De lichtste en snelste gravelracefiets die Giant ooit heeft gebouwd.

De nieuwe Revolt Advanced SL is ontworpen als een totaalpakket om een concurrentievoordeel te bieden tijdens lange, veeleisende graveltochten. Hij combineert aerodynamische efficiëntie met soepel en nauwkeurig rijgedrag en helpt je het tempo vast te houden terwijl anderen achterblijven.

Hoogtepunten van de Giant REVOLT ADVANCED SL 1 - carbon gravel bike

• Aerosystem-vormgeving – Bij de volledige frameset, de vork en het stuur wordt gebruikgemaakt van geavanceerde aero-buisvormgeving om luchtwervelingen te minimaliseren en de luchtweerstand bij gravelrace-snelheden van 30–45 km/u te verminderen. Elk profiel wordt geoptimaliseerd als onderdeel van het totale systeem en niet afzonderlijk bekeken.
• Advanced SL Composite – In de composietfabriek van Giant wordt hoogwaardig ruw carbon verweven met behulp van de modernste technische processen en constructiemethoden. De ‘Continuous Fiber Technology’ zorgt voor extra stevigheid en minimaliseert het gewicht.
• Contact SLR XR – De eendelige aero-cockpit weegt slechts 295 g en biedt een verbeterd profiel voor de aerodynamica. Hij beschikt over een volledig geïntegreerde kabelgeleiding en een ergonomische geometrie die is geoptimaliseerd voor alle rijposities.
• Cadex Max GXR-wielsysteem – Een elite gravel-racefietswiel, gebaseerd op een eendelige naaf-spakenconstructie met een velgdiepte van 50 mm en ontworpen voor maximale krachtoverbrenging en aerodynamische efficiëntie.
• Cadex GXR-banden – Speciaal ontwikkeld voor zeer intensieve gravelraces, met een snelrollend middenprofiel, nieuw gevormde schoudernoppen en een gestroomlijnd karkas om de aerodynamica te verbeteren, de rolweerstand te verminderen en een veilige grip op wisselend terrein te bieden. De rolweerstand ligt per fiets 3,03 watt lager dan die van de CADEX GX 40 mm-band.
• Wedstrijdgerichte geometrie - Een lagere stack (557 mm ten opzichte van 586 mm, maat M), een langere reach (395 mm), een steilere zitbuishoek (74,5° ten opzichte van 73,5°) en een wielbasis van 1.033 mm met 433 mm lengte van de liggende achtervork plaatsen de renner in een agressieve, aerodynamische racehouding. De geometrie is geoptimaliseerd voor stabiliteit bij hoge snelheden, nauwkeurig bochtenwerk op los grind en veilig afdalen.
• D-FUSE-technologie – De speciaal ontwikkelde D-vormige zadelpen van composietmateriaal dempt trillingen en vangt schokken van de weg op, wat zorgt voor een soepel en comfortabel rijgevoel. 
• Overdrive – Verbeterde, overgedimensioneerde balhoofdlageren en een OverDrive-vorkschacht van volledig composiet zorgen voor een hogere frontale en zijdelingse stijfheid van de vork – wat leidt tot een nauwkeuriger stuurgedrag en een veiliger rijgevoel bij racesnelheid.

Prestatiefactoren van de Giant REVOLT ADVANCED SL 1

ULTRA-LICHT EN EFFICIËNT | Het nieuwe frame en de nieuwe vork zijn met de hand vervaardigd uit het hoogwaardigste Advanced SL-composietmateriaal, waardoor dit model de lichtste Revolt ooit is. Het frame en de vork zijn 176 g lichter dan bij de vorige generatie van de Revolt Advanced Pro, terwijl het nieuwe Contact SLR XR Integrated-stuur, het lichtere wielsysteem en de CADEX GXR 45 mm-banden bijdragen aan een totale gewichtsbesparing van 288 g*. Het lagere gewicht en de bredere banden zorgen voor een dynamischer rijgedrag, snellere acceleratie en een hogere efficiëntie bij het bergop rijden.

AERO-SNELHEID OVER DE HELE AFSTAND | De aerodynamische efficiëntie telt op over meerdere uren. De aerodynamische buisvorm van de Revolt Advanced SL is geoptimaliseerd voor reële gravelwedstrijdsnelheden van 30–45 km/u en vermindert de luchtweerstand bij het frame, de vork en de cockpit. In combinatie met nieuwe wielsets en banden, die zijn ontworpen als één aerodynamische eenheid, zorgt het systeem voor een vermindering van de totale weerstand met 18,99 watt ten opzichte van het voorgaande model, de Revolt Advanced Pro. Een lagere luchtweerstand gedurende meerdere uren betekent minder vermoeidheid, een hoger uithoudingsvermogen en meetbare tijdwinst bij de finish.

RACEGEOMETRIE | Met een stack van 557 mm en een reach van 395 mm (maat M), een steilere zadelbuishoek van 74,5° en een wielbasis van 1.033 mm en liggende achtervork van 433 mm plaatst de nieuwe Revolt Advanced SL de rijder in een agressieve, aerodynamische racehouding. Voorwaarts gericht, laag en efficiënt. Bij wedstrijdtempo op losse ondergrond voelt hij snel, nauwkeurig en zelfverzekerd aan. Geoptimaliseerd voor 45 mm-banden met een maximale doorrijhoogte van 53 mm, is hij speciaal ontworpen voor moderne gravelwedstrijden.