De fiets pomp – een must voor alle fietsers
Een luid sissend geluid – en van het ene op het andere moment sta je stil langs de kant van de weg. Er zijn maar weinig geluiden die ons fietsers zo van streek maakt als het geluid van een plotseling leeglopende band. Dankzij robuustere fietsbanden en betere binnenbanden komen lekke banden tegenwoordig weliswaar steeds minder vaak voor. Toch is het zeker dat iedereen die regelmatig met de fiets onderweg is, ooit wel eens zonder lucht langs de kant van de weg komt te staan. Behalve een reservebinnenband en een reparatieset is het vooral de luchtpomp die in een dergelijke situatie uitkomst biedt. Niet voor niets behoort dit fietsaccessoire tot de standaarduitrusting van elke fietsenmaker.
Het werkingsprincipe van de meeste fietspompen spreekt voor zich: een zuiger wordt in een behuizing gedrukt, waardoor lucht wordt aangezogen en naar een slang of kamer wordt geleid. Bij fietsbanden met een binnenband komt de op deze manier verzamelde lucht via het ventiel rechtstreeks in de binnenband terecht. Bij tubeless-banden stroomt de lucht via de ventielkamer rechtstreeks in de band. Een fietspomp werkt dus volgens hetzelfde principe als elke andere luchtpomp, alleen in een kleinere uitvoering.
Maar niet alle luchtpompen zijn hetzelfde. Fietspompen zijn in de loop der jaren ontwikkeld voor verschillende doeleinden – van de klassieke standpomp met manometer voor het weergeven van de luchtdruk tot de ultracompacte CO2-patroonpomp, die je band binnen enkele seconden volledig vult. Daarnaast zijn er hogedrukpompen voor tubeless-banden en speciale pompen voor dempingselementen zoals verende voorvorken. Hieronder geven we je een uitgebreid overzicht van de verschillende soorten fietspompen en hun toepassingen.
Fietspompen voor de thuiswerkplaats
De vorige opsomming maakte het al duidelijk: bij fietspompen heb je echt keuze te over. In principe wordt het assortiment pompen onderverdeeld in pompen voor thuisgebruik en pompen voor onderweg. De eerste zijn robuust en stabiel en worden gebruikt in de fietsenwerkplaats of in de garage thuis. De tweede zijn licht en gemakkelijk te vervoeren, zodat je ze ook zonder problemen mee kunt nemen op een tocht.
Bandenpomp fiets – de klassieker
Als er een klassieker onder de fietspompen is, dan is het wel de vloerpomp. Deze bestaat meestal uit een stevige voet, die zorgt voor een stabiele stand van de pomp. Daarnaast heeft hij een langwerpige pompcilinder, een pompgreep, een slang met ventielopzetstuk en klemvoorziening, en een manometer die de luchtdruk duidelijk afleesbaar in bar of psi aangeeft. Het grote voordeel van de vloerpomp is zijn constructie: hij heeft een hoog pompvermogen en maakt het mogelijk om zelfs grote mountainbikebanden relatief snel op te pompen. Bovendien is hij heel eenvoudig te bedienen.
Ook binnen de staande luchtpompen zijn er modelverschillen: voor een 29-inch-mountainbike moet je bijvoorbeeld een staande pomp kiezen met een dikkere buis en veel volume per slag. Voor een racefiets met smalle banden moet de buis eerder dunner zijn en soepel pompen met hoge druk mogelijk maken. Een ander essentieel kenmerk van de standpomp is een ventielkop die geschikt is voor alle soorten ventielen. Bovendien moet ten minste de pompslang van metaal zijn. Dat is een teken dat de pomp ook hoge luchtdrukken aankan.
Tubeless-pompen – maximaal volume
Een steeds populairder wordende versie van de klassieke standpomp is de tubeless-pomp. Door de speciale constructie van tubeless-banden is bij het oppompen een sterke luchtstroom nodig, die zeer plotseling uit de band verdwijnt. De reden hiervoor is dat bij tubeless-banden de bandhiel snel in de velg moet worden gedrukt, zodat de overgang van de band naar de velg wordt afgedicht. Tubeless-pompen hebben daarom een hogedrukcilinder die eerst met lucht is gevuld, voordat de verzamelde lucht via het ventiel in de band wordt geperst. Tubeless-pompen combineren daarmee de klassieke standpomp en de hogedrukcilinder. Omdat je dit type pomp ook zonder problemen met normale slangen als standaardpomp kunt gebruiken, kan een tubeless-pomp voor de thuiswerkplaats zelfs zinvoller zijn dan een standpomp.
Voetpompen – het comfortabele alternatief voor de standpomp
Bij het pompen met een vloerpomp moet je vooral met je armen werken. Er zijn echter ook pompen die je met je voeten bedient. Zogenaamde voetpompen hebben geen handvat, maar een voetbeugel die je met je eigen lichaamsgewicht bedient. Het voordeel ligt voor de hand: je hoeft niet over de pomp te buigen, maar kunt comfortabel staand pompen. Daarom is de voetpomp meestal een goede keuze voor mensen met minder spierkracht. Het nadeel van deze modellen is dat het oppompen van banden vaak niet zo snel gaat als met standpompen. Net als zijn staande tegenhanger heeft ook de voetpomp een manometer om de luchtdruk af te lezen en een ventielkop voor meerdere soorten ventielen.
Dempingspompen – de uitzondering
De demperpomp heeft niets te maken met de typische fietspomp. De reden: in tegenstelling tot banden vul je met een demperpomp dempingselementen zoals verende voorvorken. Daarom worden demperpompjes vaak ook wel verende voorvorkpompen genoemd. Ze zijn nodig om de lucht die na verloop van tijd uit de betreffende dempingselementen ontsnapt, weer aan te vullen. De hogedrukpompen met manometer maken daarbij een nauwkeurige instelling van de gewenste luchtdruk mogelijk. Zo kunnen de veerelementen van de mountainbike worden aangepast aan het lichaamsgewicht en de rijstijl van de fietser.
Fietspompen voor reparaties onderweg
Hoewel pompen voor gebruik in de thuiswerkplaats vanwege hun constructie te log zijn om mee te nemen op een fietstocht, zijn er ook pompen die precies daarvoor zijn bedoeld. Ook bij fietspompen voor reparaties onderweg zijn er verschillende constructies, die weer verschillende fietsers aanspreken. Vooral minipompen, maar ook CO2-patroonpompen zijn tegenwoordig erg populair. Hieronder stellen we deze drie pomptypes uitgebreid aan je voor.
Mini-fietspomp – praktisch en altijd mee te nemen
Klein maar fijn. Zo zou je de miniluchtpompen, kortweg minipompen, kunnen omschrijven. Het gaat hier om bijzonder kleine handpompen die ondanks hun smalle afmetingen een solide pompvermogen hebben. Vanwege hun kleine formaat en lichte gewicht zijn deze pompen vooral populair bij wielrenners. Tegelijkertijd zijn deze hulpmiddelen bij pech ook uitstekend geschikt voor touring-avonturen of voor ritjes met de stadsfiets. Ze passen namelijk in elke rugzak of tas en veel modellen kun je bovendien heel eenvoudig met een houder op de fiets zelf vervoeren. Minipompen zijn meestal gemaakt van kunststof of aluminium. Ze hebben verschillende features: ze zijn verkrijgbaar met een ergonomische T-handgreep, met een telescoopfunctie of met een uitschuifbare slang. Een tip: pompen met een tweekamerpompsysteem, waarbij zowel bij het indrukken als bij het omhoogtrekken lucht wordt verzameld, zorgen voor een hoger pompprestatievermogen.
CO2-patroonpomp – kleiner gaat het niet
Denk je dat minipompen de kleinste op de markt zijn? Nee, er zijn zelfs nog kleinere. Zogenaamde CO2-patroonpompen vullen CO2 uit een gaspatroon in de band. Dat gaat razendsnel, binnen enkele seconden. Daar is geen kracht voor nodig. Met een draaiknop aan de zijkant kun je de druk regelen. Het nadeel: als de patroon leeg is, heb je een nieuwe patroon nodig. Je moet dus altijd reservepatronen bij je hebben om voorbereid te zijn op meerdere lekke banden. CO2-patroonpompen zijn daarom vooral populair bij racefietsers die tijdens een marathon snel hulp bij pech willen. Naast gebruik tijdens wedstrijden zijn CO2-pompen ook zeer geschikt bij het monteren van tubeless-banden.
Elektrische fietspomp – comfortabel en compact
Elektrische fietspompen voor onderweg zijn praktische hulpmiddelen om moeiteloos banden op te pompen tijdens fietstochten en vooral wanneer je in het dagelijks leven weinig tijd hebt. Ze zijn compact, werken op een accu en kunnen bijvoorbeeld worden opgeladen met een powerbank. Met een druk op de knop pompen ze je banden gemakkelijk en nauwkeurig op tot de gewenste druk. Een digitale manometer geeft de luchtdruk nauwkeurig weer, terwijl verschillende ventieladapters het gebruik op alle gangbare ventielen mogelijk maken. Modellen voor racefietsen zijn bijzonder gewichtsgeoptimaliseerd en bereiken hoge drukken, varianten voor mountainbikes zorgen voor meer volume. Belangrijke aankoopcriteria zijn een robuuste constructie, een lange accuduur en een eenvoudige bediening. Extra functies zoals een powerbank of zaklamp maken ze tot veelzijdige metgezellen.
De fietspompen op een rij
- standpomp: de klassieker die in elke garage thuishoort
- tubeless-standpomp: standpomp met hogedrukcilinder voor het vullen van tubeless-banden
- voetpomp: voor het comfortabel staand pompen
- demperpomp: om verende voorvorken en co. te vullen
- minipomp: klein, maar toch sterk; perfect voor onderweg
- CO2-patroonpomp: razendsnel vullen van de band met behulp van een CO2-patroon
- elektrische pomp: moeiteloos en precies vullen binnen seconden
Fietspomp kopen – vind de juiste voor jou
Nu ken je de verschillende soorten fietspompen. Maar welke luchtpomp is nu de juiste voor jou? Het antwoord op deze vraag hangt volledig af van het gebruiksdoel van je toekomstige hulp bij pech. Als je op zoek bent naar een krachtige pomp voor thuis, dan is een standpomp of een tubeless-standpomp waarschijnlijk de juiste keuze. Als je een comfortabele pomp voor je thuiswerkplaats wilt, dan ben je waarschijnlijk het beste af met een voetpomp. Als je daarentegen een luchtleverancier voor onderweg nodig hebt, dan kun je beter kijken naar minipompen of CO2-patroonpompen.
Het goede nieuws: wij bieden je alle soorten luchtpompen in veel verschillende modellen. In de productbeschrijvingen van de verschillende pompen vind je bovendien uitgebreide informatie over het gebruiksdoel van de pomp en de technische gegevens.
De juiste pomp voor het juiste ventiel – deze fietsventielen zijn er
Bij aankoop van een fietspomp is het ook belangrijk erop te letten of deze past op de ventielen van je fiets. In principe zijn er drie verschillende soorten ventielen op fietsen: het Franse ventiel, het autoventiel en het fietsventiel. Het Franse ventiel wordt ook wel Sclaverand- of Presta-ventiel genoemd. Van alle ventieltypes is dit het smalste. Tegelijkertijd is het ook bestand tegen de hoogste luchtdruk. Het is daarom de eerste keuze voor racefietsen, die vaak met een luchtdruk van ongeveer 8 bar worden gereden. Ook op mountainbikes worden tegenwoordig in de meeste gevallen Franse ventielen gebruikt.
Het autoventiel wordt ook wel Schrader-ventiel genoemd. Zoals de naam al doet vermoeden, komt het oorspronkelijk uit de automobielsector. Het grote voordeel is dat je een band met zo'n ventiel ook bij een tankstation kunt bijvullen. Dit kan vooral tijdens een fietstocht erg handig zijn. Dit fietsventiel heet ook wel Dunlop- of Blitz-ventiel. Dit type ventiel tref je vooral op stadsfietsen aan. Er zijn echter geen voordelen ten opzichte van andere ventieltypes.
Ook hier hebben we goed nieuws: de meeste pompen zijn namelijk geschikt voor verschillende ventieltypes. In onze productbeschrijvingen geven we altijd aan voor welke ventielen het betreffende model geschikt is.
De juiste pomp voor de juiste luchtdruk – wat betekenen bar en psi?
Behalve het gebruiksdoel en het type ventiel is ook de druk die een luchtpomp levert een doorslaggevende factor. Racefietsliefhebbers hebben bijvoorbeeld een druk van 8 bar of meer nodig, terwijl stadsfietsers genoeg hebben aan 3 of 4 bar. Ook hier vermelden we in onze productbeschrijvingen altijd tot welke luchtdruk een luchtpomp een band kan oppompen.
Op dit punt willen we meteen een vraag beantwoorden die vaak wordt gesteld bij de aankoop van een luchtpomp (maar ook bij de aankoop van een binnen- of buitenband van een fiets): het verschil tussen bar en psi. Elke luchtpomp met manometer geeft namelijk de druk aan in de eenheden bar of psi. In dit land wordt voornamelijk de eenheid bar gebruikt, terwijl de luchtdruk in Angelsaksische landen vaak wordt aangegeven in psi. Om bar om te rekenen naar psi vermenigvuldig je de bar-waarde gewoon met 14,504. Als je psi wilt omrekenen naar bar, moet je de psi-waarde vermenigvuldigen met 0,069.
Praktische accesoires voor je fietspomp
Heb je al een luchtpomp, maar ben je op zoek naar de juiste accessoires? Ook hier bieden we je een ruime keuze aan. Bij ons vind je zowel vervangende ventielen als ventieladapters, ventieldopjes of ventielverlengstukken. Een populair accessoire voor patroonpompen zijn bovendien de CO2-patronen. Deze zijn verkrijgbaar in verschillende maten en uitvoeringen. Er worden ook grotere verpakkingen aangeboden, zodat je altijd de juiste hoeveelheid CO2-patronen op voorraad hebt.
Fietspompen in een oogopslag
Hieronder hebben we nogmaals de belangrijkste feiten voor je op een rijtje gezet:
- Luchtpompen voor fietsen zijn er in verschillende uitvoeringen, zowel voor thuisgebruik als voor onderweg tijdens een tocht.
- In de thuiswerkplaats zijn standpompen, tubeless-standpompen en voetpompen de meest voorkomende modellen.
- Voor onderweg of voor het dagelijkse woon-werkverkeer raden wij minipompen of CO2-pompen aan.
- Afhankelijk van het gebruiksdoel zijn er verschillende modellen beschikbaar. Wielrenners respectievelijk mountainbikers die een hoge luchtdruk nodig hebben en weinig tijd willen verliezen met pompen, doen er goed aan een CO2-pomp aan te schaffen. Voor forenzen is een minipomp meestal voldoende. Alle fietsers zouden in hun thuiswerkplaats een standpomp moeten hebben om de fietsbanden gemakkelijker op te kunnen pompen.
- Een speciaal geval zijn demperpompjes. Deze dienen niet voor het oppompen van de binnen- of buitenband, maar voor het oppompen van dempingselementen – met name aan de verende voorvork.