Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL - GRX - Gravelbike - 2026

Gravel-toerfiets voor bikepacking

In het goede oude tijdperk van de auto stond GT voor "Grand Tourisme" – grote vierzitters met veel ruimte en een krachtige motor die bijzonder geschikt waren voor toertochten en reizen. De Aristos GT past volledig in deze traditie, ook al heeft hij geen motor en slechts twee wielen. De nieuwste toevoeging aan de Aristos-familie is eveneens voorbestemd voor toertochten en reizen. GT staat bij de Aristos dan ook voor "Gravel Tourer".

Kenmerken van de Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

• Falkenjagd Aristos GT-frame van titanium
• Parapera Anemos carbon vork
• Shimano GRX 2x12-speed aandrijving
• Parapera Superlight stuurpen
• Parapera SpeedGravel carbon stuur
• Falkenjagd Titan zadelpen
• Fulcrum RR 300 wielset
• Compatibel met UDH

Details van de Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

Optimaal voor bagage

De Aristos GT heeft grotendeels geïntegreerde kabelgeleiding, maar die integratie is niet zozeer om esthetische redenen, maar meer om ruimte te maken voor bagage – zoals een stuurtas. Bij een 'gewone' fiets zitten de kabels in de weg als je de tas er gemakkelijk aan wilt bevestigen. Bij de GT lopen ze door de balhoofdbuis. Er zitten ook twee schroefogen voor topkoffers op de bovenbuis om bagage beter te kunnen vervoeren. Handig voor het opbergen van kleine spullen zoals telefoons, geld, papieren en reepjes die je snel bij de hand wilt hebben. Dit betekent dat de GT vier bevestigingspunten op het hoofdframe heeft.

Klassiek maar modern

De geometrie van de GT is gebaseerd op die van de CX en R en combineert klassieke elementen met integratie. De achterste driehoek en de vork zijn ontworpen voor 28"-wielen, voor bandbreedtes tot 45 mm en 40 mm met spatborden. De buizen van het frame zijn ronder dan bij de CX, wat niet alleen zorgt voor een klassiekere uitstraling, maar ook de lagere prijs mogelijk maakt. Zowel om prijs- als om gewichtsredenen is de GT uitgerust met een carbonvoorvork. Deze is lichter en toch goedkoper, en heeft aan elke kant drie draadogen voor het bevestigen van lichte bagage. In tegenstelling tot de titaniumvoorvork op de CX en R kan er echter geen bagagedrager aan de voorkant worden gemonteerd.

Comfort

Comfort mag bij een toerfiets niet worden verwaarloosd, zodat de fietser zo lang mogelijk zonder vermoeidheid kan rijden. Een goede trillingsdemping is essentieel op paden met wortels, ruwe grindwegen, bij allroad-gebruik of op snelle, harde ondergronden – en de Aristos GT blinkt hier uit met talrijke comfortvoorzieningen.