DT Swiss 180 Straightpull Ceramic Rear Hub - Centerlock - 28 Holes - 12x142mm - SRAM XDR

Het ultieme lichtgewicht!

Lichter, stijver, preciezer en gemakkelijker te onderhouden - dat zijn de sterke punten van de 180-naaf, die verder is ontwikkeld met de nieuwe RATCHET EXP-technologie. Het superbetrouwbare freewheel systeem zorgt voor een directe krachtoverbrenging zonder verliezen. De lichtlopende keramische kogellagers van SINC bieden u nog een doorslaggevend voordeel: ze zorgen voor een minimale rolweerstand.

RATCHET EXP technologie

EENVOUDIG

Het no-tool concept maakt demontage zonder gereedschap mogelijk. De nieuw ontwikkelde vorm van de eindkappen met een geïntegreerde inkeping (groef) vergemakkelijkt de demontage aanzienlijk, waardoor het onderhoud nog gemakkelijker wordt.

OMBOUW VAN HET FREEWHEELHUIS

Het concept zonder gereedschap maakt conversie naar alle gangbare assen en freewheelbakken mogelijk. Alle DT Swiss Ratchet System naven kunnen worden omgebouwd.

EASIER

Bij het oorspronkelijke ratelsysteem waren twee veren nodig voor een correcte werking, omdat het interne tandwiel niet aan de naafschijf was bevestigd. De integratie van de tandschijf en de draadring in de Ratchet EXP-naaf verhoogt niet alleen de levensduur, maar vermindert ook het aantal onderdelen door het gebruik van één enkele veer. Het vermindert ook het gewicht van het freewheel systeem.

PRECISE

Eerdere systemen vereisten twee conische veren om de juiste hoek tussen de twee tandwielen te waarborgen. De vaste verbinding tussen de binnentandschijf en het naafhuis van de Ratchet EXP naaf zorgt ervoor dat de binnentandschijf altijd onder de juiste hoek is uitgelijnd. Het gebruik van een enkele cilindrische veer maakt een snellere en volledigere maaswijdte mogelijk, wat de betrouwbaarheid ten goede komt.

SUPERIEURE BETROUWBAARHEID

Ratelsysteem naven zijn uniek omdat alle tanden van de twee schijven telkens gelijktijdig in elkaar grijpen. Bij ratelnaven is het inschakelgebied vrij klein. Bij het Ratelsysteem echter grijpen de volledige oppervlakken van de voorkant in elkaar, waardoor de puntbelasting veel kleiner is. Het resultaat is de legendarische betrouwbaarheid van Ratchet System-naven.

STIFF

De naafstijfheid wordt grotendeels bepaald door de afstand tussen de lagers. Voor optimale prestaties is het belangrijk deze afstand, die beperkt wordt door de grootte van het vrijloopsysteem, te maximaliseren. Bij het vorige systeem moest het lager aan de aandrijfzijde naast de draadring worden geplaatst, zodat de afstand niet kon worden vergroot. De integratie van het lager aan de aandrijfzijde in de draadring vergroot de lagerafstand, waardoor de stijfheid van de naaf met 15% toeneemt.