Zonda GT – Allround Granturismo
Don't Hold Back! Innerlijke houding is de beslissende factor tijdens elke rit. De onderdelen van de Campagnolo GT serie geven voorrang aan de geest van vrije verkenning boven droge prestatiecijfers, zodat je de grenzen van het dagelijks leven achter je kunt laten tijdens je volgende Gravel avontuur. De Zonda GT wielen bieden maximale veelzijdigheid op elk type ondergrond en zijn geschikt voor zowel bredere off-road als smallere racefietsbanden.
Technische details van de Campagnolo Zonda GT wielset
- velgen: aluminium (geanodiseerd, matte afwerking)
- velgverbinding: gelast
- band: 2-Way Fit™ (Clincher, Tubeless compatibel)
- wielmaat: 28 inch (700C)
- buitenbreedte: 28 mm / binnenbreedte: 23 mm / profielhoogte: 28-29,5 mm
- naven: aluminium (geanodiseerd, matte afwerking)
- flens: Oversize
- remschijfbevestiging: AFS
- lagers: glij- en conische lagers (met stalen kogels)
- inbouwmaat: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (steekas)
- spaken: roestvrij staal (Straightpull / J-Bend; ronde dwarsdoorsnede / ⌀ 1,6 mm)
- aantal spaken: 24 (voor + achter)
- spaakpatroon: G3™ (voor: 16 links / 8 rechts; achter: 8 links / 16 rechts)
- nippels: aluminium (zelfklemmend)
- gewicht (opgave fabrikant):
ca. 1690 g (wielset)
ca. 780 / 910 g (voorwiel / achterwiel)
De slimme combinatie van de beste Campagnolo technologieën en een indrukwekkende geanodiseerde afwerking geven de Zonda GT wielen de geraffineerde look die kenmerkend is voor alle Campagnolo producten. De aluminium wielen krijgen vooral een speciaal tintje door de iconische G3™ spaakgeometrie, die niet alleen wordt gebruikt op het achterwiel, waar het de spanningen als gevolg van rem- en aandrijfkrachten compenseert, maar ook op het voorwiel om de prestaties te verbeteren, vooral bij hoge rembelastingen. De 24 roestvrijstalen spaken zijn verbonden met de velgen op zowel het voor- als achterwiel door middel van zelfborgende aluminium nippels, die eenvoudig onderhoud mogelijk maken.
De structuur van de velgen zelf is niet alleen slijtvast, maar ook extreem licht. Dit is met name te danken aan het ontwerp dat wordt gekenmerkt door uitsparingen, waardoor het omtrekgewicht van de velg wordt verminderd door materiaal te besparen in de gebieden zonder spaakverbinding, waardoor het acceleratiegedrag van de wielen merkbaar wordt verbeterd. Niet minder ingenieus is het MoMag™ systeem, dat een binnenvelgprofiel zonder gaten mogelijk maakt. Terwijl de C23 binnenvelgbreedte zorgt voor een brede bandcompatibiliteit, zorgt het eenvoudige maar elegante RDB™ concept voor een goed uitgebalanceerd wiel.
Om langdurige prestaties en een soepel rolgedrag te garanderen, hebben de naven een betrouwbaar systeem met glij- en conische lagers. Dit garandeert niet alleen een optimale contacthoek tussen de kogels en het oppervlak, maar biedt ook een stelbus voor een nauwkeurige regeling van de lagerspeling.
Pure Freedom. De uitstekende veelzijdigheid van de Zonda GT wielset wordt optimaal aangevuld door de off-road weerstand van de rem- en schakelcomponenten uit de Ekar GT serie. Een eenvoudige en perfecte mix voor de grootst mogelijke vrijheid tijdens je volgende verkennende rit.
2-Way Fit™ | Een innovatief velgprofiel waarop zowel Tubeless banden als klassieke clincherbanden gemonteerd kunnen worden. Met 2-Way Fit™ kan iedereen zelf uitproberen welke van de twee oplossingen het beste bij hem past. Het is ook mogelijk om de clincher- of vouwbanden te monteren voor de dagelijkse training en de Tubeless oplossing te gebruiken voor de wedstrijddag. De Tubeless band is ongetwijfeld de band van de toekomst voor het wielrennen op de weg. Naast meer comfort zijn de betere roleigenschappen door de volledige eliminatie van wrijving tussen de band en de binnenband een ander voordeel van de Tubeless banden. Ze zijn ook beschermd tegen plotseling luchtverlies. En als je toch een lekke band krijgt, kun je met het 2WF-systeem gewoon het ventiel verwijderen en een normale binnenband monteren voor een probleemloze rit naar huis.
RDB™ (Rim Dynamic Balance) | Het concept is even simpel als ingenieus: de massa van het ventiel wordt gecompenseerd door een gelijkwaardige massa aan de tegenoverliggende zijde.
G3™ Spoke Geometry | Campagnolo's iconische spaakgeometrie breekt met de conventionele indeling van racefietswielen. De groepen van drie parallelle spaken zijn gerangschikt in een 2:1 verhouding vanaf de naaf. Door het dubbele aantal spaken aan één kant bereiken wielen met G3™ technologie een perfecte spanningsbalans, wat de stijfheid verhoogt en de krachtoverbrenging verbetert. Bovendien vermindert het tripletpatroon het optreden van trillingen en microvervormingen van de velg onder spanning. Terwijl het achterwiel meer spaken heeft aan de aandrijfkant om de krachten te absorberen die optreden bij het trappen en inwerken op de cassette, geldt het tegenovergestelde voor het voorwiel, waar de rembelasting de beslissende factor is die moet worden geabsorbeerd.
MoMag™ | Met behulp van het gepatenteerde "Mounting Magnet" worden de nippels die eerder door de ventielopening in de velg zijn gestoken, naar de bijbehorende opening geleid. Dit betekent dat het bovenste velgbed gesloten kan blijven en de band van buitenaf kan worden aangespannen. Het gesloten velgbed heeft niet alleen het voordeel van een grotere stabiliteit, maar maakt ook het gebruik van velglint overbodig bij clincher- en vouwbanden, wat weer gewicht bespaart. De spaken kunnen steviger worden aangetrokken en gemakkelijker worden verwisseld, het wiel is stijver en steviger en het reactiegedrag is uiteindelijk beter.
De wielen worden volledig met de hand geassembleerd door een specialist en 100 % gecontroleerd met elektronisch gestuurde instrumenten. Dit proces garandeert maximale prestaties en betrouwbaarheid van alle Campagnolo wielen.
Leveringsomvang:
voorwiel + achterwiel, incl. gebruiksaanwijzing
