DT Swiss 350 Achterwielnaaf - Road | Classic | Centerlock - 12x142mm - Micro Spline

DT Swiss 350 - Minder gewicht, dezelfde betrouwbaarheid

Betrouwbare onafhankelijkheid. De herziene 350 Road naaf is een betrouwbare partner voor elk avontuur, of het nu op asfalt of gravelwegen is. Terwijl het gewicht van de Classic versie met 5% is gereduceerd ten opzichte van het vorige model, zorgen het uitgekiende lagerconcept en de standaard Ratchet SL vertanding voor de legendarische betrouwbaarheid waar DT Swiss bekend om staat.

Lichter dan ooit tevoren. Verantwoordelijk voor de gewichtsbesparing is de lichtgewicht as in combinatie met een gefreesd naafhuis dat het grafische ontwerp van de huidige 350 MTB-naven overneemt. De nieuwe lichtheid profiteert ook van het getande schijfvrijloopsysteem, dat zorgt voor een soepele krachtoverbrenging, want de SL staat niet voor niets voor "Super Light".

Maximale veelzijdigheid. Een ander geniaal detail zijn de geoptimaliseerde einddoppen, waarvan het ontwerp niet alleen een betere grip biedt, maar ook de demontage vereenvoudigt volgens het "no-tool concept". De gereedschapsloze plug-in oplossing maakt het mogelijk om binnen enkele seconden over te stappen op een andere montagestandaard, net als het ongecompliceerd vervangen van de getande schijven om de drukhoek aan te passen.

Technische details van de DT Swiss 350 achternaaf

• Toepassing: Racefiets, Gravel
• Spaakbevestiging: Classic (J-Bend)
• Remschijfbevestiging: Centrelock
• Vrijloop: DT Swiss Ratchet 36 SL (36 tanden / 10º drukhoek)
• Montageafmeting: 12 x 142 mm (steekas)
• Gewicht: ca. 256 / 244 g (HG-EV / XD; opgave fabrikant)

Het speciale kenmerk van het gepatenteerdevrijloopsysteem is dat alle tanden van de twee schijfversnellingen altijd gelijktijdig in elkaar grijpen. In tegenstelling tot vrijloopnaven met tandwielen, waarbij het contactoppervlak relatief klein is, wordt de belasting gelijkmatig verdeeld over een groot contactoppervlak dankzij de opname van het hele voorvlak. Het resultaat is een aanzienlijk lagere puntbelasting en daardoor een veel grotere betrouwbaarheid.

Naaflagertechnologie | Om de best mogelijke rotatie-eigenschappen met minimale wrijving te bereiken, worden de lagers van DT Swiss naven onderworpen aan een initiële voorspanning. Deze wordt bij montage in het frame of de vork tegengewerkt door de klemkracht van het wielbevestigingssysteem. De berekening van deze zijwaartse krachten in combinatie met de juiste lagerspanning maakt de constructie van een duurzame en spelingsvrije naaf mogelijk.