DT Swiss GR 1600 SPLINE 25 Achterwiel - 28" | Clincher | Centerlock - 12x142mm - N3W

GR 1600 - Klaar om de wereld te verkennen.

Schakel gewoon de tracking-app uit en begin een nieuw grindavontuur. Met de DT Swiss GR 1600 SPLINE wielset staat niets unieke ervaringen in de weg tijdens je volgende bikepacking trip. De robuuste wielen bieden de perfecte balans tussen snelheid en comfort om het alledaagse leven achter je te laten, weg van het asfalt en de racefietsgemeenschap.

Duurzaamheid wordt niet alleen gegarandeerd door de tubeless-compatibele aluminium velg, maar ook door de betrouwbare DT Swiss 350 naaf, die ook is uitgerust met het beproefde Ratchet freewheel systeem op het achterwiel. De twee componenten worden verbonden door de niet minder duurzame en toch gestroomlijnde aero comp brede spaken.

Technische details van het DT Swiss GR1600 SPLINE achterwiel

• Velg: DT Swiss GR 1600 (aluminium)
• Type band: Clincher, Tubeless compatibel (TC)
• Constructie: gehaakt (Hooked / Crotchet), gelast (Welded)
• Wielmaat: 28 inch (700C)
• Buitenbreedte: 28 mm / Binnenbreedte: 24 mm / Loopvlakhoogte: 25 mm

• Hub: DT Swiss 350 SPLINE
• Remschijfbevestiging: Centerlock
• Freewheel: DT Swiss ratel (18 tanden / 20º inschakelhoek)
• Freewheel body: Campagnolo N3W (ACFN3W)
• Inbouwmaat: 12 x 142 mm (steekas)

• Woordvoerders: DT Swiss aero comp breed (Straightpull; butted / 2,0 - 1,0 - 2,8 mm)
• Aantal spaken: 24
• Spaakpatroon: dubbel gekruist (beide zijden)
• Nippel: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Gewicht: ca. 957 g (opgave fabrikant)
• max. gewicht van het systeem: 130 kg

Legendarische betrouwbaarheid | De wielen van de GR 1600 SPLINE (Straight Pull Line) serie zijn ontworpen om gravelbikers componenten te bieden waar ze 100% op kunnen vertrouwen als ze off-road gaan. Dankzij het handwerk wordt niet alleen een nauwkeurige fabricagekwaliteit bereikt, maar wordt ook de bekende, merktypische betrouwbaarheid gewaarborgd.

TubelessReady | Tubeless banden bieden enkele doorslaggevende voordelen ten opzichte van de conventionele combinatie van band en binnenband. De band kan met minder druk worden bereden zonder gevaar voor "snakebites" en biedt dus meer grip. De lagere druk zorgt ook voor een comfortabelere rit. Door het ontbreken van de binnenband is er geen wrijving tussen de binnenband en de band en dus minder rolweerstand bij het rijden in het terrein en over obstakels.

Het speciale kenmerk van het gepatenteerdevrijloopsysteem is dat alle tanden van de twee gemonteerde tandwielen altijd gelijktijdig in elkaar grijpen. In vergelijking met vrijloopnaven met ratel, waar het aangrijpingsvlak relatief klein is, worden de belastingen gelijkmatig verdeeld over een groot contactoppervlak doordat de volledige kopvlakken zijn opgenomen. Het resultaat is een aanzienlijk lagere puntbelasting en dus een veel hogere betrouwbaarheid.

Pro Lock technologie | De DT Pro Lock spaaknippels voorkomen dat de spaaknippelverbinding uit zichzelf loskomt. Een gepatenteerde tweecomponentenlijm wordt in de schroefdraad van de nippel gespoten, waardoor uiterst duurzame wielen kunnen worden gebouwd. Zodra de nippels zijn vastgeschroefd, wordt de lijm geactiveerd en hardt deze volledig uit. Herhaalde hercentrering is zonder problemen mogelijk, hoewel de kleefkracht bij elke hercentrering iets afneemt.

Omvang van de levering:

• Achterwiel
• Campagnolo N3W freewheel (gemonteerd)
• Tubeless velglint (27 mm)
• Tubeless ventiel (Road, 32 mm)