SON delux | Mavic - Open Pro 28" Front Wheel with Hub Dynamo - Rim Brake - QR

Naafdynamo's zijn nu zo wijdverbreid dat hun voordelen ten opzichte van andere vormen van krachtopwekking op fietsen niet meer uitgelegd hoeven te worden. Zelfs racefietsers en mountainbikers stappen over op deze steeds lichtere en helderdere verlichtingssystemen en schuiven de onderhoudsgevoelige en milieuonvriendelijke batterij- en acculampen aan de kant.
Maar een inferieure naafdynamo heeft geen zin: extra gewicht en stroomverbruik bij stationair draaien. En als het defect is, zijn de reparatiekosten hoog. Daarom geldt: hoe hoger de belasting van het materiaal door stress, hoe hoger de kwaliteit!

De naafdynamo: SONdelux

De kleine lichte.
De SONdelux is de eerste naafdynamo waarvan de generator speciaal is ontworpen voor moderne LED-koplampen. Sinds december 2009 heeft de SONdelux - in combinatie met de Edelux - StVZO-goedkeuring voor alle wielmaten (16"-28").
In tegenstelling tot halogeenlampen zijn LED's zeer effectief, zelfs bij gedeeltelijke belasting, d.w.z. wanneer ze onder hun nominale vermogen werken. Daarom is het niet langer nodig de dynamo zo te bouwen dat hij zijn volledige vermogen bereikt bij de laagst mogelijke rijsnelheid. De SONdelux is daarom kleiner en lichter dan een naafdynamo voor halogeenverlichting. Het stroomverbruik in onbelaste toestand is 30 tot 35% lager dan bij de SON 28. In zijn robuustheid en hoogwaardige vormgeving komt de SONdelux echter overeen met de SON 28.

De velg: Mavic Open Pro (zwart)

De velgreferentie voor racefietsen.
De Open Pro C is de laatste evolutionaire fase van Mavic's "Open" serie. Geoptimaliseerd tot het maximum dat het materiaal toelaat, is het misschien wel de beste aluminium clincher velg ter wereld.

Maxtal - exclusief voor Mavic gemaakte aluminiumlegering die 30% meer weerstand biedt dan 6106 aluminium - voor lichtere maar sterke velgen.
UB Control (Usiné Brut Control) - De remflanken zijn opnieuw ontworpen om de remkracht te vergroten en remschokken te elimineren.
SUP (Soudé Usiné Process) - gelaste en nabewerkte velgverbinding - uiterst stabiel, voorkomt remgeluiden en vergemakkelijkt de constructie van hoogwaardige wielen.
Gewicht: 435 g

De spaken / nippels: Sapim Race / Polyax

De Sapim Race is een lichte en stabiele butted spaak voor een breed scala aan toepassingen.
Geconificeerde spaken van Sapim bieden twee doorslaggevende voordelen: ze zijn lichter en toch sterker. Een speciaal koud smeedproces behoudt de lineaire moleculaire structuur van het materiaal en verhoogt de sterkte van het dunnere middendeel met ten minste 48%.
De Sapim Race heeft een diameter van 2 mm aan elk uiteinde en 1,8 mm in het middendeel.

Messing nippels zijn zeer robuust en bieden een hoge stabiliteit. Standaard messing nippels kunnen universeel worden gebruikt. Spaakschroefdraad Ø 2,0 mm. Vernikkeld, vierkant gefreesd, geschikt voor mechanische en handmatige wielbouw. Gewicht per nippel 12mm 0,97 g.

Wielen met SON naafdynamo

De voorwielen zijn allemaal met de hand gespaakt en zorgvuldig gespannen en gecentreerd. Dit en een hoge spaakspanning garanderen een hoge stabiliteit en duurzaamheid van het wiel. SON gebruikt altijd Sapim Race spaken van roestvrij staal met messing nippels voor 26 en 28 inch wielen. De in het midden uitgedunde spaken zijn elastischer en dus wordt de belasting over meer aangrenzende spaken verdeeld dan bij doorlopende gladde spaken. De spaken worden driemaal gekruist en de wielen worden tijdens het spannen meerdere malen ingedrukt. De flens van de naven is zodanig gevormd dat de boog van de spaak perfect aansluit en dus niet onnodig extra wordt belast. Dit betekent dat het niet nodig is de spaakkoppen af te tappen of er messing ringen onder te plaatsen. In principe geldt: hoe zwaarder de velg, hoe veerkrachtiger het wiel. Een stabiele velg, gelijkmatig en sterk gespannen spaken van goede kwaliteit en een ervaren hand bij de montage zorgen voor het hoge draagvermogen van een wiel, niet noodzakelijkerwijs voor een hoog aantal spaken.