DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE Achterwiel - 29" | Carbon | 30mm | Hookless | 6 Gaten - 12x148mm Boost

Voor uitgebreide eMTB avonturen!

Ontworpen voor rijders die op zoek zijn naar de ultieme prestaties. Dankzij de carbon velg is de DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE het top hybride wiel in het DT Swiss assortiment. De velg is gecombineerd met een naaf die beter bestand is tegen de aandrijf- en remkoppels die bij moderne eMTB's gebruikelijk zijn. Deze weerstand wordt mogelijk gemaakt door versterkte spaken, zodat nog grotere versnellingen kunnen worden gegenereerd dan met de vorige DT Swiss hybride productlijn. Elk onderdeel is zorgvuldig ontworpen, geproduceerd en getest om een stressvrije rit en maximaal plezier te garanderen, ongeacht het niveau van de rijder.

Belangrijkste kenmerken van de DT Swiss HXC 1501 Spline One

• geoptimaliseerd voor gebruik op e-MTB's
• hoogwaardige tubeless carbonvelg
• versterkte DT Hybrid-spaken voor meer laterale en torsiestijfheid
• optimale vermogensverdeling voor meer robuustheid
• speciaal naafhuis voor meer duurzaamheid
• Ratel EXP OS vrijloop voor maximale betrouwbaarheid

Details van de DT Swiss HXC 1501 Spline One

Tubeless technologie

Tubeless banden bieden verschillende doorslaggevende voordelen ten opzichte van de conventionele combinatie van band en binnenband. De band kan met minder druk worden bereden zonder gevaar voor "snakebites" en biedt dus meer grip. De lagere druk zorgt ook voor een comfortabelere rit. Door het ontbreken van de binnenband is er geen wrijving tussen de binnenband en de band en dus minder rolweerstand bij het rijden in het terrein en over obstakels.

Pro Lock technologie

De DT Pro Lock spaaknippels voorkomen dat de spaaknippelverbinding uit zichzelf loskomt. Een gepatenteerde tweecomponentenlijm wordt in de schroefdraad van de nippel gespoten, waardoor uiterst duurzame wielen kunnen worden gebouwd. Zodra de nippels zijn vastgeschroefd, wordt de lijm geactiveerd en hardt hij volledig uit. Herhaalde hercentrering is zonder problemen mogelijk, hoewel de kleefkracht bij elke hercentrering iets afneemt.

Ratchet EXP OS

Het gebruik van een enkele cilindrische veer resulteert in minder systeemslijtage en maakt een snellere volledige vergrendeling mogelijk. Met een volledige maas van 30 tanden wordt het door de motor en berijder gegenereerde vermogen gelijkmatig over een groot contactoppervlak overgebracht, wat resulteert in een superieure betrouwbaarheid. Een grotere dubbele draad verdeelt de belasting over een groter gebied, waardoor de piekbelasting afneemt. Dit verhoogt de levensduur van het systeem en maakt zelfs de overdracht van een groter koppel mogelijk. De as werd getest in FEM-analyses om de buigbelasting bij het rijden op een eMTB te bepalen en de asweerstand te optimaliseren.

Leveringsomvang: wiel, tubeless velglint & tubeless ventiel