SQlab 310 3.0 Handlebar - 31.8 | MTB Tour & Travel

Het SQlab 310 stuur in versie 3.0 is speciaal ontworpen voor comfortgerichte mountainbikes die uitsluitend worden gebruikt tijdens toertochten en in licht terrein. Maar het aluminium stuur slaat ook een goed figuur op stads- en fitnessfietsen.

Het doel bij de ontwikkeling was een ergonomisch optimaal stuur te ontwerpen dat ondanks de sterke bochten een uitstekende stabiliteit biedt. Een eenvoudige formule: hoe rechter de rijpositie, hoe meer achterwaartse (backsweep) en neerwaartse (downsweep) buiging nodig is. 18° backsweep zorgt voor een rechte overgang van de onderarm naar de hand, waardoor schouders en nek worden ontlast.

Ergonomische kenmerken van het SQlab 310 3.0 stuur

• Backsweep | 18° - Zorgt voor een rechte overgang van de onderarm naar de hand en vermindert gevoelloze vingers.
• Rise | 35 mm - Maakt een individuele aanpassing van de zitpositie mogelijk.

Technische details van het SQlab 310 stuur

• Versie: 3.0
• Materiaal: aluminium 7050
• Diameter van de klem: 31,8 mm
• Klembreedte steel: 40-58 mm
• max. aandraaimoment: 8 N m
• Breedte: 720 mm (kan worden ingekort tot 660 mm)
• Backsweep: 18
• Omhoog/omlaag: 0°.
• Stijging: 35 mm
• Zithouding: matig (+ 2 cm) / licht gebogen (+ 3 cm)
• Klaar voor de E-bike
• Gewicht: ca. 372 g (opgave fabrikant)
• max. gewicht van het systeem: 180 kg
• ASTM-categorie: 3

Voordelen van een stuur met Backsweep:

De oorzaak van gevoelloosheid in de wijsvinger, middelvinger of duim is een zijwaarts gebogen pols, die de carpale tunnel kan vernauwen. Deze "knik", die het transport van zenuwinformatie belemmert, wordt meestal veroorzaakt door een te recht stuur met te weinig achterwaartse buiging.

De backsweep creëert een rechte overgang van de onderarm naar de hand en maakt de pols minder hyperextended. Als de carpale tunnel niet langer ingesnoerd is, vermindert ook het risico dat de vingers inslapen en gevoelloos worden.

Veiligheid & Kwaliteit | Alle SQlab comfortsturen zijn vervaardigd volgens MTB-normen en hebben het meest veeleisende testprotocol van het Zedler Instituut voor downhillsturen doorstaan.