FSA K-Force AGX Loop Stuur - Gravel | 31.8 | Carbon | ACR

The Next Generation of Gravel Cycling Technology

Met de K-Force AGX, gemaakt van lichtgewicht full carbon, presenteert FSA haar premium speciale stuur voor gravel gebruik. Of het nu gaat om wedstrijden in moeilijk terrein of om meerdaagse tochten op bikepacking, het stuur dat in samenwerking met eliterenners is ontwikkeld, biedt altijd een perfecte balans tussen prestaties, controle en comfort. Bovendien minimaliseert het ergonomische ontwerp de belasting op handen en schouders, waardoor je urenlang comfortabel kunt fietsen.

Terwijl de flare van 25 graden zorgt voor een bredere grip die de stabiliteit op afdalingen en technisch terrein vergroot, helpt de resulterende offset van 50 mm de handling op losse oppervlakken te verbeteren. De verbreding komt ook ten goede aan een gelijkmatigere verdeling van het gewicht van de rijder, waardoor steile of ruige afdalingen gemakkelijker te nemen zijn.

De afmetingen voor drop (100 mm) en reach (70 mm) zijn ook zorgvuldig aangepast aan de specifieke eisen van gravel sport om voldoende flexibiliteit te bieden wat betreft de rijpositie. Het spectrum varieert van een aerodynamische tot een meer rechtopstaande houding, die meer wendbaarheid belooft, vooral op gladdere oppervlakken.

Technische details van het FSA K-Force AGX stuur

• gebruiksbereik: Gravel / Adventure
• materiaal: volledig carbon (UD afwerking)
• klemdiameter: 31,8 mm
• drop / reach: 100 / 70 mm
• flare / offset: 25° / 50 mm
• forward angle: 10°
• geïntegreerde ACR kabelgeleiding (Aerodynamic Cable Routing)
• gewicht: ca. 235 g (42 cm breedte; opgave fabrikant)

Samen met het AGX Loop Extension opzetstuur (niet inbegrepen) vormt dit K-Force stuur een dynamisch duo dat geschikt is voor zowel competitieve gravel racers als ambitieuze langeafstandsavonturiers.

ACR (Aerodynamic Cable Routing) | Het innovatieve systeem, waarvoor patent is aangevraagd, verbergt alle kabels, kabelbehuizingen, leidingen en draden. Als volledig geïntegreerde kabelgeleiding voldoet het tegelijkertijd aan de aerodynamische eisen. Het concept omvat ook een intern ontwikkeld balhoofd en compressieplug, die ervoor zorgen dat de kabels kunnen worden geleid zonder een voorgevormde stuurkolom of een voorgeboord frame. Split headset spacers maken het ook mogelijk om de montagehoogte (stack height) aan te passen zonder kabels te hoeven verwijderen. Al deze onderdelen zijn ontwikkeld met behulp van CFD technologie en hebben geen negatieve invloed op de cockpit of het gewicht van het systeem.