ZIPP 303 XPLR S Achterwiel - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock | B1 - 12x142mm - dark grey

303 XPLR – Go Big. Go Gravel.

Veel van de huidige carbon gravelwielen zijn simpelweg aangepaste racefietswielen. Deze aanpak levert problemen op voor de fietser die hem uiteindelijk vertragen. Dankzij hun megabrede velgen met hoog profiel banen de 303 XPLR S- en SW-wielsets van ZIPP baanbrekende, doelgerichte wegen voor innovatie op het gebied van gravelbikes, waarbij ze het dilemma aanpakken dat ontstaat door ongunstige band/velgcombinaties met betrekking tot aerodynamica, bandenspanning en lekbescherming.

Zonder een duur prijskaartje te hebben, vertegenwoordigt het "S"-model van de 303 XPLR-serie een effectieve upgrade voor alle gravelatleten. Deze snelle wielen bevatten veel van de belangrijkste innovaties uit de premiummodellen van ZIPP voor gravelgebruik, zonder in te boeten aan duurzaamheid. Om aan de hoge prestatie-eisen te voldoen, komt de ontwerpfilosofie "Total System Efficiency" in het spel, die ZIPP hier heeft aangepast om de uitdagingen van het gravelrijden aan te pakken.

De kenmerkende brede velgmaat van de serie, in combinatie met banden die perfect zijn afgestemd op de 303 XPLR-wielen, vermindert niet alleen de luchtweerstand, maar minimaliseert ook trillingen die worden veroorzaakt door oneffen terrein en die als een barrière werken, waardoor de renner uiteindelijk wordt afgeremd. Een ander voordeel van het bredere velgprofiel is het grotere luchtvolume, waardoor het mogelijk is om met een lagere bandenspanning te rijden zonder in te boeten aan stabiliteit. Dit betekent verder dat zowel de nodige grip voor het nemen van bochten behouden blijft als dat er voldoende tractie beschikbaar is voor het trotseren van steile beklimmingen. Een ander voordeel van het goed ontworpen velgprofiel is de naadloze overgang naar de banden, wat essentieel is voor een nog efficiëntere aerodynamica. En ondanks hun grotere afmetingen blijven de 303 XPLR S-wielen licht genoeg om de renner in staat te stellen snel te herstellen.

Technische details van het ZIPP 303 XPLR S achterwiel

• velg: carbon (UD, symmetrisch)
• bandentype: Tubeless Only
• constructie: Hookless / TSS (zonder haak)
• maat: 28 inch (700C)
• buitenbreedte: 40 mm / binnenbreedte: 32 mm / profielhoogte: 54 mm
• aanbevolen breedte van de band: 40 tot 61 mm
• bandenspanning: max. 3,45 reep (50 psi)

• naaf: ZIPP 176D
• as, freewheel body: aluminium
• lagers: cartridge type, carbon/staal
• remschijfinterface: Centerlock
• montageafmetingen: 12 x 142 mm (steekas)

• spaken: Sapim CX-Sprint (J-Bend)
• aantal spaken: 24
• spaakpatroon: 2-kruis
• nippels: Sapim (Secure Lock, messing)

• gewicht: ca. 1610 g (voorwiel + achterwiel; informatie van de fabrikant)
• max. systeemgewicht (inclusief berijder): 135 kg (298 lbs)

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless Tubeless Straight Side beschrijft het ontwerp van de velgen. Tubeless-compatibele velgen kunnen zonder binnenband worden gebruikt, maar een opstelling met binnenband is ook mogelijk. Hookless of Straight Side beschrijft de vorm van de velgflens, die in dit geval recht is en ontworpen zonder de klassieke haak. Dit ontwerp biedt voordelen in termen van grotere schokbestendigheid van carbon velgflenzen.

Opmerkingen en aanbevelingen:

• Bandenspanning: ZIPP specificeert de maximale bandenspanning op 3,45 bar (50 psi). Afhankelijk van de bandbreedte zijn dankzij het ultrabrede binnenprofiel van de velg ook bandenspanningen onder 2,1 bar (30 psi) mogelijk.
• Binnenband: Het gebruik van een binnenband is mogelijk, maar alleen in combinatie met tubeless banden die geschikt zijn voor haakloze velgen. Wij raden de XPLR Slick- en XPLR Inter-banden aan, die in samenwerking met Goodyear zijn ontwikkeld en specifiek zijn afgestemd op de 303 XPLR S-velgen.
• Garantie: ZIPP biedt een levenslange garantie op de 303 XPLR S-wielsets, die alle structurele schade dekt. Regelmatig seizoensonderhoud is vereist. Onderdelen die regelmatig onderhoud vereisen, zoals spaken, lagers en versleten freewheels, vallen niet onder de garantie.