Schijfrem loopt aan

Zie je bij het ronddraaien van het wiel geen gelijkmatige ruimte tussen de remblokken en de remschijf? Dan staat de remklauw waarschijnlijk niet parallel aan de schijf.

Je ziet dit het beste door een wit vel papier achter de rem te houden of met een klein lampje van onderaf in de opening te schijnen.

Oplossing: Bij de meeste schijfremmen lijnt de remklauw zichzelf uit. Draai de twee bevestigingsbouten van de remklauw iets los, knijp de remhendel in en draai de bouten vervolgens voorzichtig weer vast terwijl je de hendel ingedrukt houdt. Soms is het nodig deze stap één of twee keer te herhalen.

Controleer daarna van bovenaf of de afstand tussen remblokken en remschijf overal gelijk is.
Meer uitleg vind je in onze gids over het afstellen van schijfremmen.

Draai het wiel en kijk van bovenaf in het remsysteem. Zie je dat de remschijf lichtjes heen en weer beweegt tussen de remblokken? Dan is de remschijf waarschijnlijk verbogen. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren tijdens transport of wanneer de fiets ergens tegenaan heeft gestaan.

Oplossing: In sommige gevallen verdwijnt het probleem vanzelf door een paar keer krachtig te remmen, bijvoorbeeld tijdens een langere afdaling. Helpt dat niet, dan kun je de remschijf voorzichtig richten met speciaal remschijf-stelgereedschap. Plaats het gereedschap op het verbogen gedeelte en buig de schijf met kleine, gecontroleerde bewegingen terug in vorm.

Is de remschijf te krom of blijft hij aanlopen, dan is vervangen de veiligste oplossing.

Loopt de rem constant aan, ook wanneer je niet remt? Dan staat één van de remzuigers waarschijnlijk te ver naar buiten en zit hij te dicht tegen de remschijf aan. Dit wordt meestal veroorzaakt door vuil in de remklauw, waardoor de zuiger niet meer soepel terugkomt.

Oplossing: Verwijder eerst de remblokken. Reinig daarna de remklauw en remzuigers voorzichtig met water of speciale remmenreiniger. Knijp de remhendel lichtjes in zodat de zuigers een paar millimeter naar buiten komen (niet te ver). Breng vervolgens met een wattenstaafje een klein beetje remvloeistof aan op de zijkanten van de zuigers.

Druk de zuigers daarna gelijkmatig terug met een remzuiger-resettool of een schone, vlakke bandenlichter. Monteer de remblokken opnieuw en controleer of de rem nu vrij loopt.

Soms ligt de oorzaak van schurende of knarsende geluiden niet bij de rem zelf. Bij fietsen met snelspanners (QR – quick release) kan het wiel namelijk scheef in de uitvaleinden zitten. Daardoor staat de remschijf niet meer netjes tussen de remblokken.

Oplossing: Open de snelspanner en controleer of de as correct en volledig in de uitvaleinden zit. Plaats het wiel opnieuw en sluit de snelspanner stevig, met duidelijke weerstand. Draai het wiel rond en controleer of de rem nu vrij loopt en geen geluid meer maakt.

Een veelvoorkomende oorzaak van aanlopende of schurende geluiden zijn ongelijkmatig afgesleten of ver versleten remblokken. Hoor je bij het remmen een doffe, schurende klank of een metaalachtig gepiep? Dan is de kans groot dat de remblokken hun beste tijd hebben gehad.

Oplossing: Verwijder het wiel en kijk vervolgens van bovenaf in de remklauw. Je ziet de remblokken op hun steunplaat zitten. Zijn ze bijna op? Als richtlijn geldt: is het remmateriaal minder dan 1 mm dik, dan moeten de remblokken worden vervangen. Na het vervangen is het belangrijk om de schijfremmen opnieuw in te remmen.